포틀랜드 항의 대규모 비료 수출 터미널, 컨베이어 붕괴로 폐쇄

포틀랜드 항구의 칼륨 터미널은 지난 달 말 심각한 장비 고장을 겪었고, 이는 필수 농업 비료를 만드는 데 사용되는 칼륨 기반 광물인 칼륨 기반 광물의 세계 시장에 영향을 미쳤습니다.

포틀랜드 항만 대변인 멜라니 로살레스(Melani Rosales)는 "4월 25일 저녁, 제5터미널 정박지 503에 위치한 컨베이어 시스템의 통로 중 95피트 구간이 정박지 갑판 위로 무너졌습니다"라고 말했습니다. "당시 선적 작업은 몇 시간 동안 중단되었고 정박한 사람은 아무도 없었습니다."

포틀랜드 항구의 곡물 터미널이 더 눈에 띄고 포틀랜드는 오랫동안 미국 최대의 밀 수출국이었지만 칼륨 수출로 인해 전체 곡물 선적량은 3:1 이상 줄어들었습니다. 작년에 수출용 선박은 거의 600만 톤의 밀을 적재했습니다. 15550 N Lombard St.에 위치한 터미널 5의 칼륨

그 칼륨은 캐나다 회사인 Canpotex가 운영하는 서스캐처원의 광산에서 기차를 통해 도착합니다. 작업 범위는 광범위합니다. Canpotex는 최대 205량 길이의 열차에 특수 제작된 철도 차량을 사용합니다. 800대의 "유닛 열차"를 보냅니다. 이는 모든 차량에 칼륨이 운반된다는 의미입니다. 그 열차 중 다수는 광산에서 약 1,200마일 떨어진 포틀랜드에 도착합니다.

2018년 Canpotex는 5년간 1억 5천만 달러 규모의 터미널 확장을 완료하여 현장에서 390대의 철도 차량을 수용하고 연간 최대 750만 톤을 수출할 수 있게 되었다고 밝혔습니다.

터미널 5 칼륨 컨베이어. (WW 아카이브)

미국 지질 조사국(US Geological Survey)에 따르면 캐나다는 1,600만 미터톤의 칼륨을 생산하는 세계 최대의 칼륨 생산국입니다.

포틀랜드의 공급 차질은 세계 칼륨 시장이 이미 다른 대형 업체들의 급격한 생산량 감소로 인해 왜곡된 시점에 발생합니다.

세계 2, 3위 생산국인 러시아와 벨라루스의 수출은 지난해 미국의 경제제재로 인해 급감했다. (USGS에 따르면 러시아의 생산량은 2021년 910만톤에서 지난해 500만톤으로 감소한 반면 벨로루시의 생산량은 760만톤에서 300만톤으로 더욱 급격히 감소했다.) 미국은 2022년에 44만톤을 생산하는 데 그쳤다.

포틀랜드 항은 Canpotex가 컨베이어 시스템을 수리하기 위해 노력하고 있다고 예상하고 있지만 몇 달이 걸릴 수 있습니다.

"안전상의 이유로 컨베이어 시스템의 무결성을 확인하기 위한 추가 평가가 있을 때까지 정박장은 완전히 폐쇄되었습니다"라고 항구의 Rosales는 말했습니다. "평가가 완료될 때까지 정박지는 계속 폐쇄될 것입니다."

성명서에서 Canpotex는 터미널 5의 컨베이어가 수리될 때까지 포틀랜드에서 수출품을 다른 곳으로 옮길 것이라고 밝혔습니다. 이 회사는 이미 BC 주 밴쿠버와 온타리오 주 Thunder Bay에서 배송하고 있습니다.

Canpotex 대변인 Natashia Stinka는 지난 주 "제품을 북미의 다른 항구로 리디렉션하고 비용에 대한 영향을 평가함으로써 물량에 대한 영향을 크게 완화할 수 있을 것으로 예상됩니다"라고 말했습니다.

유일한 좋은 소식은 공공 소유의 항구가 수리나 선적 물량 손실의 위험에 처해 있지 않다는 것입니다. Rosales는 "Cantopex와 항구 계약의 성격 때문에 항구에 재정적 노출은 없을 것"이라고 말했습니다.